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[评价/评测] 讲一个关于个性的故事——new Moto X体验

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发表于 2015-2-24 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 泰国的香蕉 于 2015-2-24 10:14 编辑

moto x是一款优缺点都相当明显的手机。

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2015年1月26日是一个值得所有摩粉和极客铭记的日子,暌违三年的MOTO正式宣布回归中国。国行版本的new moto x,moto G LTE,Moto x Pro成为完成由a Google company转身为a Lenovo company的新MOTO在中国市场真正意义上的第一次发声。

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作为发布的三款机型中的纯正MOTO血统的旗舰(Moto x Pro实际上是Nexus6进入中国市场的名字,由于某些众所周知的原因,Google的“亲儿子”Nexus系列手机在中国都是不会上市的,最新一代的Nexus6由MOTO参与设计,所以得以在MOTO回归这一机遇下在中国上市。),new moto x(以下简称X)是最早发售的机型,其16G/3299,32G/3699的售价并附送涡轮快速充电器相比海外售价实属良心。值得一提的是,为了回馈苦等三年的摩粉。MOTO更是针对中国市场推出了仅售2999的绿松蓝特别版,相比普通版直降300。相比费时费力的海淘,代购。国行版是不是一个好的选择呢,我们一起来体验一下。对了,这仅仅是一片传达理念和体验的文章,不是测评哦。

材质的故事

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我这次拿到的X是32G的本色皮版本,售价3699。另外,黑檀木和天然竹定价也在3699。而雅典黑和蔓越粉定在了3299,配备16G Rom。相对于多彩后盖来讲,木材和皮革的成本工艺要求更高,定价更高是意料之中的了。

刚开始我个人最喜欢的后盖材质是黑檀木,低调沉稳又不失大气。颜色不扎眼,放哪都好看。对于本色皮,还是有点担心它的耐磨性是否能满足我这个不爱给手机带套的人,说白了,能不能经得起造。所以在发布会的体验区,我更多的是体验了黑檀木版本的new moto x。这次拿到了本色皮后盖的new moto x,竟然开始有点动摇

在这之前,我还从未体验过皮革材质的手机。近几年,智能手机在外观上的同质化实在是越来越让人揪心。做不出差异点怎么办,有的选择了破罐子破摔,直接照搬。而有的,就在边框上,材质上大做文章。这边真TM爽的后盖的材质还没能集齐到能召唤神龙,那边一块钢板又开始了旅行。连向来“塑面朝天”的三星也note系列上尝试了仿皮质后盖和金属边框。可见,作为厂商要是不能在材质上求新求变,估计很快就会out。

要说到玩材质,moto可以说是当仁不让的先头兵,且不说2013年8月1日纽约的一代moto x发布会上,moto开始讲起了订制+材质的故事。早在2011年,moto把凯夫拉搞到了XT910刀锋的身上,就让所有人心里种下了期待:moto还能把啥放上手机?

之前的各家在材质上的尝试,主要以塑料,金属,木质,涂料为主。皮革的运用更多的还是在Vertu等奢侈品牌手机上。相较于木质,金属,涂料等,皮革不仅在成本和工艺难度上更高,由于其来自于动物。在触感上更是多了一份温暖和舒适。

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new moto x的后盖来自于Horween。这是一家来自来自美国芝加哥的有着百年历史的制皮品牌,合作品牌包括Redwing,PRADA,visvim,alden到新晋的yuketen等等。甚至从美国海军陆战队,到NFL(美国橄榄球职业联赛),再到到知名篮球品牌斯伯丁,大热的跑鞋品牌New Balance。Horween的合作伙伴横跨了多个领域。

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我不知道new moto x的本色皮后盖属于Horween旗下的哪一个系列。但上手的感觉和我之前想象的并不一样。在我的预期中,皮革后盖应该是温软的,甚至脆弱的。毕竟是动物皮革,使用起来和皮衣皮鞋什么的应该差不远。我个人是没怎么接触过高端的皮具。

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Horween皮革的后盖上手的感觉并不是惊艳的。你不会有一种”wow”感觉。我想或许现在是冬天。手指的触觉变得比较麻木,皮革也变得比较硬(或许有这个原因)。触觉上来说更接近真皮球鞋,马丁靴。不油,不滑。但当你持续一个握持姿势使用一段时间后,你手掌的温度传递到皮革表面,皮革那种温润的质感就会让你感到一种舒适。习惯后再上手其他手机,一种小小的失落感便会升起。由于其原色植鞣皮的特性,new moto x是可以用来养的。就像盘玩手串,养牛仔裤。Horween的皮革有较高的油脂含量,长期把玩,你将会拥有属于属于自己独一无二的new moto x。特别是喜欢做旧感,喜欢皮具的朋友,本色皮版的new moto x将会让你爱不释手。

皮革的处理上,moto显然相当的用心。在皮革边缘找不到一丝的毛边,相当圆滑。皮革与手机后盖的贴合紧密,用手指用力揉搓丝毫不会有起皱,变形和出现。皮革边缘与金属中框的结合很好,不会出现高出中框边缘导致皮革容易磨损的现象。特别是在皮革和LOGO于摄像头相接的地方,moto细心地把皮革做了下压,完全不用担心在使用时不慎将皮面划伤。

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当然,皮革后盖也并不是完美无瑕。至少,在抗划伤和耐磨上确实是弱于塑料,金属,甚至木质的。喜欢皮革后盖的朋友,最好在入手后不要留太长太尖的指甲,划伤后可是心疼的很啊。生活中使用最好买一个手机专用的绒布袋作为手机未使用时的保护套,而最好不要选择手机壳。一方面,壳子会成为你和皮革的细腻手感之间的阻隔,另一方面,设计不过关的壳子并不能起到良好的保护作用,甚至因为某些异物进入了壳子和手机之间的缝隙而适得其反地划伤皮革表面。

外观设计的故事

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New moto x的外观可以说是早一代Moto x的基础上稳中有升。在继承了一代高屏占比,舒适的背部曲线等优良传统的前提下,又有了对称前面板,金属中框的加持。在美观度和强度上又有了不小的提升。

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Moto x绝对算不上第一眼美女。没有窄到极致的边框,也没有标志性的直线条。对于不关注科技和手机的人来讲,如果没有见到后盖上的LOGO,是不会联想到moto的。但是,没有惊艳的第一眼不代表它不可爱。火锅好吃,天天吃也会上火。new moto x属于耐看型选手。当然,各花入各眼。我只谈我的感受。

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采用了弧形后背的new moto x从侧面会给你一种视觉上很薄的感觉。实际上new moto x最厚处达到了9.9mm,而最薄处仅有3.89mm。我个人是相当不看好为了飙数据而死磕厚度这种做法的。牺牲了续航,换来的只是过不了多久就会被下一个厂商打破的“吉尼斯世界最薄”的记录的噱头。

new moto x铝合金材质的中框并没有小米4的不锈钢中框的光亮。但是铝合金独有的光泽和触感更显精致低调。相比钢材,铝合级重量更轻,硬度大,更易回收。中框采用阳极氧化铝技术,在铝合金表面上镀上一层氧化铝,提高了表面硬度和耐磨性。这也是目前使用金属材质的手机的主流工艺。至于前几年同样使用阳极氧化铝工艺的iPhone5的掉漆事件,大家其实无需担心,new moto x采用了铝合金的金属原色,并且摒弃了尖锐的棱角。尽最大的可能避免的掉漆。不同于其他家方方正正厚度均一的中框,new moto x的中框是两端薄中间厚的,这又给加工增加了难度。

同是金属,处理的最后效果也是会差异的,new moto x的金属中框打磨的非常平滑,找不到一丝的毛刺和尖锐,毫无割手感。

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同是,金属中框还同时还身兼了天线的角色,并且能根据使用者握持姿势实时调整,以获得最好的网络信号。大家都知道金属是屏蔽信号的,所以作为天线的金属中框上必须进行开口避免影响信号。new moto x在开口处的塑料条和金属边框的衔接上做的很好,结合紧密。并且,整个中框的开口做到了绝对对称,尽力做到美观。

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当然,在后盖和皮革后盖的衔接上,也出现了左右接缝有轻微差异的情况。一方面,不同材质之间的结合一直是各家都在不断研究的问题。另一方面,我个人认为,有轻微的缝隙或随对于皮革后盖是更好的状态,毕竟皮革会随着使用者使用的不同的环境所带来的温度湿度的差异而产生轻微的变化,有一定的空间或许更好。

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前面板采用了2.5D的第三代大猩猩玻璃。2.5D的屏幕是进来高端机的标配了。带来的好处自然是不言而喻的,弧边和金属中框的衔接非常精准。屏幕由中间向中框自然延伸,毫无割手感。在进行滑动操作时,相比较普通的屏的带来的体验提升相当大。

屏幕自带的疏油图层表现出色,防指纹效果出众。日常使用,在手指洁净的情况下几乎不会留下指纹。接听电话后留下的油脂,也可以轻易擦除,着实省心不少。

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当然2.5D玻璃带来的困扰还是有的,首先就是贴膜,iPhone6上市时就遇到了这样的难题。普通膜只能贴屏幕中水平的一部分,留下周围弧边,略显难受。后来才有全覆盖的钢化膜出来。个人建议,由于目前并无new moto x全覆盖的钢化膜上市,建议裸奔。在乎手感的朋友建议一直裸奔,只要使用爱惜,平时不用是用个布袋子装好,还是不会有大问题的。

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前面板分为白色和黑色两种。黑色就不多说了。白色前面板成了很多朋友吐槽的原因,说是Moto x简直要逼死处女座。究其原因,还是new moto x为了实现其人性化的体验,为了传感器,在前面板开了过多的孔。甚至有人笑称“Moto不知道中国有一个叫做锤子的公司吧”。

Moto为了尽可能的保持美观,听筒端的传感器,前置摄像头等都排成水平,尽量减少凌乱感。并且在数量上在听筒两侧做到了对称分布。

用知名摩粉@sunniton的话说,new moto x的下巴就想鲸鱼宝宝的聊天框,这么说还真是有那么一点神韵。淡蓝色的开孔就想鲸鱼宝宝的眼睛一样呆萌。这么看来哦,开孔过多的前面板是不是多了一些生气呢?

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略微让我觉得遗憾的还是扬声器和听筒的金属条和玻璃面板的处理,金属条和玻璃之间是一个凹槽的。不知道moto这样处理是为了外放和通话效果还是基于其他的考虑,但是这样的设计日常使用还是比较容易积灰的,需要经常打理。

位于中框右侧的锁屏键和音量键手感属于中上,反馈明确,弹性适中。锁屏键上还有增强手感的横向纹路。按键和金属中框的结合紧密,轻触不会丝毫的晃动感。

moto是在设计上非常注重对称和统一。机身顶端的耳机接口,背部的摄像头,LOGO和下面的降噪麦克,以及下面的microUSB接口都排列在手机的中轴线上。

之前有传闻说,后背的这个LOGO其实本来是为指纹识别准备的,只是一直没有好的解决方案,所以做成了现在这样没有任何功能的一个凹陷。且不论传闻真假,即便是毫无功能性,它也是对前作一代new moto x的很好继承。相比广受好的评一代的背部LOGO,新一代的Moto x的背部LOGO面积更大,并且使用了不同的材质。在使用时,手指会刚好抵住这个LOGO,为这个滑溜的机身提高了不少安全感。并且,这个在背部使用金属+激光蚀刻的LOGO可以说为整个设计加了不少分。可以想象,同样是LOGO,如果是印上去的。感觉肯定会差许多。这也是new moto x相比上一代在优点上的进一步完善和提升。

另外不得不说的是即将上线的moto maker。这是一个moto打造的属于摩粉的平台,在这个平台上你可以打造属于自己的独一无二的手机。你可以选择自己喜欢的后盖材质,前面板颜色,后盖金属环颜色,听筒和扬声器的颜色等等。或许你是一个白领,工作性质的原因你不能把骚红色作为自己的后盖颜色,但是你很想拥有属于自己的个性手机。moto maker就是为你准备的,你可以为雅典黑颜色的moto x选择一个红色的金属环来满足你闷骚的内心。


屏幕的故事

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new moto x和一代X一样,同样使用了AMOLED屏幕(以下简称A屏)。可以说,A屏是new moto x是最好的也是唯一的选择。AMOLED的自发光和低功耗特性和为new moto x只点亮特定的像素点实现低功耗状态下查看通知的主动显示提供了可行性。

new moto x上的这块AMOLED整体观感肯定比不上Note4那块目前最棒的A屏,整体观感满意。由于A屏在色域,饱和度,可视角上面的先天优势,由IPS屏手机转过来的用户可能会有一瞬间的惊艳。但是,使用一段时间之后,颜色过饱,偏色的的问题还是能够有切身的体会的。在手机上需要经常进行照片处理的朋友可能就要慎重了。

在亮度方面,new moto x表现一般,可以正常使用。A屏的强项确实不是亮度,想想Nexus6的亮度测试不足300尼特也是能释然了。不过,毕竟对于大多数人来说,手机的主要使用场景还是在室内,这样看起来,也只能勉强接受。另外,开启自动调节亮度的话,阳光下的moto x还会飙到更高,室外使用基本不用担心。

当然,A屏的先天优势使得new moto x在播放视频时的表现让人满意。高对比度,高色域,高饱和。使得播放视频的体验很是不错。另外,new moto x位于屏幕下方的扬声器很是良心,虽然肯定离外放效果丧心病狂的htc的BoomSound有差距。但是在单扬声器的阵营来讲,属于上乘了,声音洪亮,没有破音。配合这块A屏食用更佳。

UI和自带服务体验的故事

new moto x搭载原生Android5.0。(虽然很多人说Moto的系统不是原生,因为加入了Moto自己的东西,国行更是把谷歌服务替换成了国内本土的软件,但是基于改动很小,姑且叫他原生)。按照moto的说法,搭载原生更多的其实是来自于moto“把选择权交给用户”的产品理念,在moto看来国内深度定制的各家UI,实际上是绑架了用户自己选择的权利,moto希望用户能做到足够的精简,让用户选择自己想要的。刚到手的moto实际上相当纯净,32G版本可用空间达到了24.9G。

我个人是比较喜欢原生系统的,国内的厂商进行定制时,自家功底不足的往往越改越丑,至少我看来,5.0其实是很漂亮的,偏向简约风格。对于Android4.4,来说5.0改变很多,首先就是动画,相较于4.4,5.0的动画更为灵动,细节更多,多任务管理也变成了层叠式的卡片布局。对于大屏手机来讲,层叠式的布局比4.4的更为方便切换。

原生Android并不像国内的现在主流做法,取消二级菜单,而是保留了应用抽屉。这对于大多数人来讲没什么不习惯的。之前的几年也是这样过来了。但是原生Android的自带应用的图标和现在国内一溜的圆角矩形的图标确实也不搭,这就要动手能力强的朋友自己动手了。

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moto这几年一直有着神优化的美名,即使是在同样使用原生Android的机型里面比,moto也是不落下风。甚至其低端机moto G也是流畅地不行。究其原因,和原生Android自身的纯净,这几年Moto的“亲儿子”身份以及Moto自身的优化实力都不无关系。反映到现实就是两个字“流畅”。有别于ios冗长的动画效果,原生Android5.0的体验就是一个字“快!”。无论是开启应用,还是多任务切换,都表现出让人舒适的流畅。

由于一些大家都知道的原因,Google的服务在国内都是不能使用的。所以,不得不对使用了原生Android的moto手机进行本地化。所以说,有的媒体所宣传的“预装”,实际上是不严谨的说法。一流看下来,其实国行版的moto x并没有预装多余的app,都是对不能使用的Google的app选择了本地一些知名app进行替换。(话说moto x因为没有预装新浪微博导致大家没有微博尾巴,司大叔还专门跑新浪为大家解决。)

自带的用来替换谷歌的软件中,高德地图不说了,国内知名地图软件,一直以来也是联想手机的合作伙伴。

茄子快传是联想自家的利用WLAN热点进行数据传输的软件,帮助用户进行从老机到新机的数据传输。

应用商店其实就是联想自家的乐商店,不过打开之后有一种画风陡转的感觉,这花花绿绿的感觉确实和原生Android有点不搭。

安全中心是乐安全的一个简版。国家规定大陆上市的行货Android手机是必须有安全软件的,所以这不能避免。但是从用户的角度来讲,这其实是好事。这款安全中心其实比较好用。新应用安装完毕后,会提醒你是否允许相关权限。打开安全中心也可以方便的管理系统权限,禁止自启。

Moto自家的特服务放在最后说,因为这些服务不仅是moto自己引以为傲的功能,还是用了就回不去的功能。moto语音,moto显示,moto助手(四月份正式启用),moto操作可以说在人机交互方面为整个手机业界都提供了很好的范例。设想一下,你在做饭,你在开车时,挥挥手或者探一下头,moto x就能主动点亮部分像素让你查看时间和通知。一句ok moto x,随时待命的moto x就能聆听你的指令,为你提高效率。这样的使用体验,习惯了就真的回不去了。

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moto显示可以很好的起到通知和预览通知的效果,取代了呼吸灯。

另外,moto语音用起来很顺手,识别率高,并且在试用的这段时间,从没出现睡死的状况。早上还没起床,一句“ok moto x”就可以轻松的问问moto x天气怎样,在开车时,一句“ok moto x,打给老婆”就可以告诉老婆你还有多久到家,晚饭想吃什么。确实很方便。moto的丽音技术使得唤醒的成功率很高,在吵杂的街边也能成功唤醒。在是使用的这段时间,moto的语音唤醒不能成功的时候极少,并且都集中在刚上手的那几天。建议在录制自己的声音时,多用几种自己常见的语气,并且还尝试唤醒的时候,尽量使用自己录制时的语气,习惯了之后就会变得非常好用,实际上就是需要一段磨合期。

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另外,性能方面真是没什么好担心的,骁龙801 8974AC,目前的旗舰标配,相比前代x搭载的骁龙S4 8960t有很大的提升,尤其在cpu性能上。搭配2G ram在纯净Android5.0的加持下,使用起来得心应手。moto的优化实力确实不错,就算是这样娱乐兔的跑分也比同配置旗舰更高。其他各项表现都属于高通801 8974AC平台中的上乘水平,可见MOTO的优化实力

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淘宝微博的GPU分析,低于绿线表示满帧

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A1 SD bench测试

高通骁龙801平台支持eMMC5.0标准,测试结果moto x的成绩也是801当中的上乘,在这些普通用户不会注意到的地方也没有偷工减料

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另外,升级到了Android5.0之后,骁龙801的驱动也得到了更新,版本为V84,理论性能进一步得到了开发。

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传感器方面,moto x该有的都有

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相机的故事

很久以来,Moto手机的相机都处在一个很尴尬位置。很多人甚至笑称,Moto手机是没有相机的。确是,一直以来,除了ZN5等机型,拍照确实不是大多数Moto手机的强项。都怪小伙伴柯达死得太早,开个玩笑。

moto x使用了索尼的imx135传感器,虽然没有使用目前主流的imx214,但是考虑到三星S4使用这颗传感器时优秀的表现,那么这次的new moto x的拍照效果怎么样呢,我们通过一组样片来看一下。

可以看出,在光线充足的情况下,Moto x的成像效果还是很不错的,解析力对得起1300万的表现。

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到了弱光环境下,可以说Moto x的表现就差强人意了,噪点明显,画面亮度不够。对于复杂光线的处理也不算太好,丢失了暗部的细节。

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熊猫头部,灯光的位置出现了过曝

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总的来说,new moto x的相机光纤充足的情况下表现可以接受,暗光环境表现一般,硬件上缺乏诚意,作为一款去年就在海外上市的手机,传感器却使用的上一代的imx135,在优化上也不尽如人意。回望近几年也没有再看到moto推出当年ZN5一样在相机上大获好评的手机了,而相机,可以说是现在手机厂商间角逐的重要筹码,每家的发布会上,相机往往占据了很大的篇幅。moto要真正的融入国内市场,真正把握到用户的那个“点”是必须的。

续航和充电

Moto x配备了2300毫安时,相比较其他厂家旗舰机动辄3000毫安时的电池,仅从数字上来看moto x的电池确实有点难堪,但实际续航成绩如何呢,我们来简单测试一下。

续航测试

全程亮度50% 音量开到三分之二

第一项游戏(狂野飙车8半小时  12%

第二项 wifi环境下浏览器+微博+贴吧半小时  8%

第三项息屏状态下音乐一小时 3%

第四项联通3G数据流量下社交半小时  21.23   8%

第五项通话半小时 4%

第六项本地视频播放半小时 8%

剩余57%

可以看到moto x的综合续航成绩确实不算好,非重度使用者,一天一充还是没问题的。另外moto x在wifi环境下的续航优化得还是比较优秀的,在使用3G/4G数据流量时,就显得功耗有点偏高了。结合2300mah的电池来看,moto x的功耗优化做得很不错的,毕竟,手机上还有一堆全天候待命的传感器。

快充测试

Moto x还标配的海外版需要额外购买的涡轮快充,涡轮快充基于高通的QC2.0快充标准。通过在不同的充电阶段使用不同的电压电流,达到快速充电的目的。moto宣称充电十分钟,可以带来七小时的电量,实际效果如何呢?

15分钟充电后剩余电量34%

通话30分钟

拍照 20

摄像 5分钟

50% 亮度下联通3G流量微博,QQ空间交替使用

最后剩余17%

因为15分钟快充这样的使用环境,一般是有急事,马上就会把手机从充电器上拔掉。所以测试项目换成了偏重基础应用的。可以看到15分钟快充的效率还是很高的,仅仅15分钟,就充到了34%,经过测试,正好使用了一半的电量。也就是说,或许你头一天晚上忘记了充电。第二天起床利用洗漱的时间充一充,坚持到办公室是完全没有问题的,相当实用的功能。这也显出的国行版的良心,海外版本这个涡轮快充是需要自己另外购买的。

另外贴上安兔兔的电池测试成绩,当然准确性仅供参考。

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0到一百充电时间

1小时37分钟

无疑,moto x因为其搭配的2300mah的电池,续航成绩并不亮眼。但是,标配的涡轮快充,一定程度上缓解了续航不漂亮的不适,看到电量不多了,就插上充一充。

总结:


希望购买木桶型手机的消费者,你们要失望了。moto x真不是一款面面俱到的手机,但他足够有个性,就看你是否愿意为个性买账了。


理性or感性?

发布以来,围绕着moto x的声音一直有着两种。一种总说“moto x一点性价比都没有,卖这么贵肯定没人买”,另一种唱着“终于等到你,还好没放弃”。究竟这是一台情怀大于实用的充满噱头的手机,还是国内手机市场的缺少的创新标杆级产品呢,估计每个人心里都有自己的答案。但是,国产手机市场真的还缺“性价比”吗?每个人都还在乎“性价比”吗?我想,这个答案是一定是否定的。

购买建议

“选择的权利”,是moto回归以来一直的口号。多彩而又多材的后盖,纯净的原生Android5.0以及即将上线的moto maker,无疑都是这句话很好的诠释。对于被当下国内目前混乱的参数大战和饥饿营销玩儿坏的手机手机市场,moto的回归带来了一抹不一样的亮色。优秀的手感和通话质量,纯净流畅的原生Android系统,满足个性化的moto maker,都是别家一时半会赶不上的优势,而相机上的劣势也很有可能成为很多人放弃moto x的原因。对于moto来讲,已经为中国市场表现出来足够的诚意,专门为中国消费者准备的2999特别版,标准版不高于海外售价并标配了海外手机34.99美元合人民币219元的涡轮快充和耳机。总之,moto x是一款优缺点都相当明显的手机。

建议:对于moto的忠实粉丝,原生Android爱好者,喜欢折腾手机,希望第一时间体验最新的Android的朋友。喜欢moto特色功能。以及预算充足,喜欢优秀的设计,有自己独特品味的,个性的普通消费者,推荐入手。

反之,追求极端性价比,对饥饿营销和抢购手机有独特喜好,对拍照功能要求很高的,尤其是喜欢自拍的女生不建议购买。


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该用户从未签到

发表于 2015-2-25 01:06 | 显示全部楼层
居然写的那么棒!很不错的文章
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发表于 2015-3-15 14:14 | 显示全部楼层
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